13.10.2023: «20 Minuten» ueber die Nicht-Einsatz der Passkontroll-Automaten
In der Gratiszeitung «20 Minuten aergert sich ein «News-Scout» zu Recht darueber, dass die Automaten oft nicht eingesetzt werden. Diese wuerden die Warteschlangen vor den Passkontrollen erheblich verkuerzen. Lesen Sie den Bericht hier.
23.6.2023: Baselland sendet ein Signal an «hilflosen» Flughafendirektor
Die sattsam bekannte Landrätin Rahel Bänziger (Grüne) schlug wieder einmal um sich herum und schreckte vor persönlichen Beleidungen nicht zurück. Lesen Sie den Zeitungsartikel hier.
Dies dürfte, zumindest im Landrat, ihre letzte Attacke gewesen sein. Schade nur, dass Sie die wahren Kräfteverhältnisse auf diesem Flughafen nicht kennt bzw. nicht kennen will!
16.12.2022: Newsletter der Alliance Globâle
Den Pressespiegel der Alliance Globâle vom 16.12.2022 können Sie hier herunterladen!
1.12.2022: Neuer Lärmdruck aus dem Baselbiet
Die Baselbieter Vertretung im VR des EAP soll die Forderung nach einem erweiterten Nachtflugverbot deponieren. Lesen Sie den Artikel in der BaZ vom 1.12.2022
3.10.2022: Artikel bajour zum Thema Bahnanschluss
Und wieder sieht sich eine Redaktion berufen, den geplanten (und von Passagieren herebeigesehnten) Bahnanschluss zu kommentieren. Lesen Sie den Bericht der Lokalzeitung «bajour».
Und Voranzeige: In der SkyNews-Novembernummer erscheint der Kommentar von R. Appel zu der Opposition gegen den Bahnanschluss.
29.7.2022: Diskussion in der Basler Zeitung zum EuroAirport
Der bekannte Basler SVP-Grossrat und Zeitungs-Kolumnist der BaZ, Joël Thüring, veröffentlichte am 29. Juli 2022 einen sehr provokativen Zeitungsartikel mit dem Titel «Unser EuroAirport: der vielleicht schlechteste Flughafen Europas». Dieser Artikel löste etliche Reaktionen auf. Lesen Sie hier die chronologische Reihenfolge der Zeitungsartikel.
– 29. 7.2022: Die Kolumne von Joël Thüring «Unser EuroAirport: der vielleicht schlechteste Flughafen Europas»
– 4.8.2022: Das Interview mit Mathias Suhr, Direktor EuroAirport: «Wir sind sicher nicht top, aber auch nicht so schlecht»
– 6.8.2022: Der Wochen-Leitartikel der BaZ von Chefredaktor Marcel Rohr: «Billig fliegen ist abgehoben – und Matthias Suhr ein Vorbild»
1.5.2022: Neuer Taxistand auf dem EuroAirport
Ende April erschien in der Basler Zeitung ein Artikel, der den neuen Taxistand auf dem EuroAirport zu Thema hatte. Die Taxis dürfen nun seit kurzem nämlich nicht mehr, wie der BVB-Bus, auf die Brücke vor dem Hauptgebäude auf dem Niveau Abflug fahren und dort ihre Passagiere ausladen. Neu wurde auf dem Parkplatz vor dem Gebäude eine Taxizone eingerichtet, auf welchem die abfliegenden Passagiere aussteigen können. Anschliessend begeben sie sich auf einem hindernisfreien Weg zum Niveau Ankunft und von dort aus mit der Rolltreppe in die Abflughalle. Leider ist davon eine etwa 50 Meter lange Strecke nicht überdacht.
Erwartungsgemäss hat diese Meldung, die vom EuroAirport übrigens nicht offiziell kommuniziert wurde, einen Sturm der Entrüstung in der Öffentlichkeit ausgelöst. Ich habe deshalb die Medienstelle des EuroAirport kontaktiert und um eine Stellungnahme gebeten.
«Die Gründe für die neue Parkordnung auf der französischen und schweizerischen Seite waren einerseits sicherheitstechnische Aspekte, andererseits Qualitätsverbesserungen. In der Vergangenheit kam es immer häufiger vor, dass sich vor dem Terminal der Verkehr staute. Dies führte dazu, dass auf der Schweizer Seite die BVB nicht mehr zum Terminal gelangen und somit den Fahrplan nicht einhalten konnte. Auf der französischen Seite staute sich der Verkehr zeitweise bis zur Autobahnausfahrt, so dass sogar Passagiere auf der Autobahn ausgestiegen sind, um noch rechtzeitig zum Terminal zu gelangen. Die für die Sicherheit des Flughafens zuständige Präfektur hat deshalb den Flughafen angewiesen, baldmöglichst Abhilfe zu schaffen, damit eine sichere Zufahrt sichergestellt wird. In Sachen Qualität musste in den vergangenen Jahren gerade wegen des Mehrverkehrs und der Staus festgestellt werden, dass der Zugang zum EuroAirport teilweise übermässig erschwert wurde. Passagiere als auch Taxis gelangten nicht rechtzeitig zum Terminal.«
Anmerkung: Aus Sicherheitsgründen wurde die ursprünglich 2-spurige Brücke auf eine einzige Spur reduziert, sodass ein stehendes Taxi vom Bus nicht überholt werden kann.
«Das neue Anfahrtsregime mit dem Express-Parkplatz hat sich unterdessen bewährt, es bringt eine deutliche Entlastung der Zufahrten zum Flughafengebäude. Seit der neuen Regelung wurden insbesondere keine Staus mehr registriert, die Passagiere kommen rechtzeitig zum Terminal und die sicherheitsrelevanten Punkte konnten behoben werden.
Zu betonen ist, dass die Taxianbieter am EuroAirport (…) nach wie vor direkt vor das Terminal fahren können, jedoch auf der Ankunftsebene. Die Taxianbieter am EuroAirport können dort mithilfe ihrer Badges sehr unkompliziert ein- und ausfahren. Um Stau oder Gedränge vor dem Flughafengebäude zu vermeiden, ist die Anzahl der Zufahrtsberechtigten seit jeher limitiert. Beim Einfahren in den Bereich vor dem Flughafengebäude kommt es heute praktisch nie zu Wartezeiten.»
Soweit die Begründung des EuroAirport. Aus der Sicht der IG EUROAIRPORT ist, nach einem persönlichen Augenschein, der etwas längere Weg zur Abflugebene absolut zumutbar; er ist auf jeden Fall kürzer als für Passagiere, die ihr Auto auf den vorgelagerten Parkplätzen stehen haben. Natürlich wäre ein gedeckter Weg oder eben die Zufahrtsmöglichkeit auf der Brücke optimaler, aber das lässt sich offensichtlich nicht so einfach regeln.
1.5.2022, Robert Appel